打從2001年推出的歐規Civic Type R，在今年日內瓦車展之後也正式進入『渦輪化』的FK2世代，不同於前兩代的EP3、FN2，這款歐規Civic高性能版即使擁有歷代最強悍的動力輸出， 但輸出取向完全大為丕變之下，習慣Honda一貫NA高轉的車迷要該如何調適？對此，isCar特別披露這段由『Auto Express』製作集合EP3、FN2、FK2『三代同堂』的評比影片，讓車迷好好參考一下.....
不光歐規左駕版，連同日規右駕版在內，昔日Civic Type R動力都一貫洋溢Honda NA高轉的本色，而高達9000rpm的引擎轉速，更是讓眾多本田嚮往不已的重點！而今囿於全球造車潮流，FK2動力變更為渦輪化，即使輸出取向完全和 『前輩』EP3、FN2完全不同，但挾著306hp、40.79kgm的超強動力，加上極速高達267.2km/h（167 mph），以及新世代概念可調整動力輸出、底盤設定的『+R』系統，也讓其擁有超越歷代Type R的高性能本色。
